在繁忙的交通樞紐中，精準(zhǔn)、高效地掌握客流情況對于城市管理者來說至關(guān)重要。溫州南站作為浙南地區(qū)的重要交通樞紐，人流量巨大，如何實(shí)時了解并預(yù)測客流量，一直是車站管理方的難題。直到安吉升車載客流統(tǒng)計攝像機(jī)的出現(xiàn)，讓這一難題迎刃而解。

　　安吉升車載客流統(tǒng)計攝像機(jī)，是一款專門針對車載場景設(shè)計的高科技產(chǎn)品。它依托先進(jìn)的圖像識別和計算技術(shù)，能夠?qū)崟r、準(zhǔn)確地統(tǒng)計出車廂內(nèi)外的人流數(shù)量，同時對人流數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)分析，為車站管理方提供強(qiáng)有力的決策依據(jù)。

　　溫州南站自引進(jìn)安吉升車載客流統(tǒng)計攝像機(jī)以來，不僅大大提高了車站管理效率，也顯著提升了乘客的出行體驗(yàn)。對于城市交通管理者來說，這款產(chǎn)品無疑是一把利器，能夠幫助他們更好地應(yīng)對城市交通壓力，提升城市交通治理水平。

　　溫州南站連接甬臺溫客運(yùn)專線(甬臺溫鐵路)與溫?？瓦\(yùn)專線(溫福鐵路)。經(jīng)停車次一律為動車/高鐵。溫州南站北可直達(dá)北京、南京、上海、杭州等地，南可直達(dá)深圳、廈門、福州等地。未來還將連接杭溫城際鐵路(規(guī)劃中，預(yù)計十三五開建)、金麗溫客運(yùn)專線(又名“新金溫鐵路”，在建，預(yù)計2015年運(yùn)營)、溫武鐵路(溫州-武夷山，規(guī)劃中)等鐵路。

　　溫州南的列車往北可由甬臺溫客運(yùn)專線、寧杭甬高鐵、滬杭高鐵、滬寧城際高鐵、京滬高鐵等鐵路到達(dá)寧波、杭州、上海、南京、合肥、北京、徐州等城市。往南可由溫福客運(yùn)專線、福廈鐵路、廈深客運(yùn)專線抵達(dá)福州、廈門、深圳等城市，在深圳還可換乘廣深線的列車抵達(dá)廣州等地。由于列車時刻表多變，請登錄鐵道部官方網(wǎng)站查詢。

　　溫州南站站房采取線側(cè)式布局，上進(jìn)下出、進(jìn)出分離，以室外高架車道疏導(dǎo)車流，以半地下架空交通轉(zhuǎn)換廳組織人流，保證流線的單一和順暢。旅客由高架直接到達(dá)售票處、候車室進(jìn)站上車，通過地道經(jīng)出站大廳出站。車站共設(shè)27臺電梯，旅客上下進(jìn)出全部采用電梯，其中天橋至站臺設(shè)有自動扶梯、無障礙升降梯各3臺。

　　通過人流量統(tǒng)計系統(tǒng)可進(jìn)行查詢功能，根據(jù)不同時段的查找就可實(shí)時的了解到某段時間內(nèi)游客進(jìn)出的人流量的變化。通過實(shí)時人流量統(tǒng)計數(shù)據(jù)，根據(jù)歷史數(shù)據(jù)分析，預(yù)測客流的變化，一旦滯留發(fā)生，根據(jù)實(shí)時跟蹤客流變化進(jìn)行安全疏導(dǎo)。保障游客的安全，防止擁擠踩踏事件的發(fā)生。

　　采用視頻處理、圖像處理、模式識別以及人工智能等多個領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，對視頻圖像中駐留和流動的不同形態(tài)人流量進(jìn)行偵測識別實(shí)時獲取任何時間段和指定運(yùn)動區(qū)域的進(jìn)入或離開的客流統(tǒng)計數(shù)據(jù)。當(dāng)人流量密度高度集中的同時，視頻處理自動識別畫面中移動人體輪廓和分割重疊的人體輪廓統(tǒng)計客流數(shù)據(jù)，避免了多人緊貼通過區(qū)域時，被誤認(rèn)為一同通過的導(dǎo)致誤差，從而提升了自動客流量統(tǒng)計系統(tǒng)的準(zhǔn)確度。

　　以上內(nèi)容由北京安吉升客流統(tǒng)計系統(tǒng)設(shè)備廠家為您整理分享，希望對您有所幫助!