鐵路客流量計(jì)數(shù)器，進(jìn)出站客流統(tǒng)計(jì)分析攝像頭設(shè)備怎么選擇?今天安吉升客流統(tǒng)計(jì)設(shè)備廠家小編就給大家一一解答分享。

　　鐵路部門提示廣大旅客朋友，已通過互聯(lián)網(wǎng)、電話成功預(yù)訂但尚未取票的旅客，請盡量提前取票;乘車時請攜帶車票及與票面信息一致的有效身份證件，提前到車站辦理驗(yàn)票進(jìn)站手續(xù)，以免耽誤您的行程。

　　隨著這批鐵路項(xiàng)目的集中投產(chǎn)運(yùn)營，我國西部地區(qū)鐵路營業(yè)里程將達(dá)5.02萬公里。這些鐵路建成投產(chǎn)，對國防建設(shè)、國土開發(fā)、扶貧工作起到重要的基礎(chǔ)保障作用。這些線路開通后，鐵路運(yùn)輸能力將進(jìn)一步增加，春運(yùn)期間全國鐵路客運(yùn)能力預(yù)計(jì)同比增7.5%，其中北上廣等東部發(fā)達(dá)地區(qū)到中西部外出務(wù)工人員密集地區(qū)的客運(yùn)能力增長8.9%。

　　智能視頻客流統(tǒng)計(jì)技術(shù)，是指利用智能視頻分析技術(shù)來實(shí)現(xiàn)客流統(tǒng)計(jì)的一類技術(shù)，常見的實(shí)現(xiàn)方式分為三種：

　　1.基于雙目視差原理的雙目立體視覺客流統(tǒng)計(jì)技術(shù)：它利用兩個垂直向下的攝像頭的視野差，來計(jì)算出下方經(jīng)過的目標(biāo)的高度，并匹配其中與人體高度接近的(如1.5米至1.8米)運(yùn)動目標(biāo)，統(tǒng)計(jì)其運(yùn)動方向和數(shù)量。

　　2.基于運(yùn)動目標(biāo)檢測的客流統(tǒng)計(jì)技術(shù)：它利用面對出入口通道的攝像頭采集來的視頻，分析其中的運(yùn)動目標(biāo)，并通過運(yùn)動目標(biāo)跨越虛擬線來判斷人流的運(yùn)動方向和數(shù)量。國內(nèi)絕大部分的廠商均提供的是這樣的技術(shù)。

　　3.基于視頻識別的模式匹配技術(shù)和運(yùn)動跟蹤技術(shù)來實(shí)現(xiàn)的客流統(tǒng)計(jì)技術(shù)：它利用垂直向下的攝像頭來匹配這個角度下人頭、肩膀、頭發(fā)等人體通用特征，通過模式匹配技術(shù)來進(jìn)行視頻識別，然后再利用運(yùn)動跟蹤技術(shù)來實(shí)現(xiàn)對人流的運(yùn)動方向和數(shù)量的統(tǒng)計(jì)。

　　以上內(nèi)容由北京安吉升客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)設(shè)備廠家為您整理分享，希望對您有所幫助!